智能汽车峰会:充电难/续航短成过去?

　　问：汽车去怎么判断这个站是否是新闻源呢?　　答：汽车去新闻源数据库取消了，但只是换了另一种形式存在，可以继续参考松松软文里面的“新闻源”一栏，选择新闻源站点还是有机会进入百度优质展示的。

而这种优质内容的积淀，充电成过也为其价值付费提供了良好的前提。从嘉老师公布的数据我们看到：难续知乎的200位种子用户分布领域多为互联网领域创业者(63人)、难续程序员(27人)、产品经理(17人)、投资人(10人)、媒体人(10人)其他(艺术、教育等10人)。

这些人群所具备的专业知识背景为知乎平台用户提供了有价值的内容，航短而非其他平台泛滥成灾的广告、微商、假货与色情。汽车去知乎已经成为高品质内容的第一品牌。在过去一年，充电成过我们看到，知乎的这种影响力得到了进一步的彰显，乃至是促进了诸多社会疑难、痼疾的解决落地。

俗话也说，难续好事不出门，坏事传千里。当知乎平台已经揭露了这些“公知”们打着爱国幌子实则是为了营销网红的丑恶嘴脸，航短让正确舆论得以落地之时，航短其他平台却多还是处于焦灼状态。

魏则西、汽车去支付宝可以说只是知乎影响力的冰山一角。

而对于知乎而言，充电成过这类高知人群的活跃，奠定了知乎平台的核心价值——知识、问答分享社区。比如九州风行(838610.OC)，难续一个出境旅游运营商，难续2014年公司主要通过淘宝零售，全年营收只有2820万元，净利润更是只有可怜的10.39万元;不过2015年，公司引进了同程网、途牛等在线旅游公司的批发业务，业绩突飞猛进，全年营业收入达到了17.68亿元，净利润也达到了7238.28万元。

看到结果的时候，航短读懂君是震惊的。而你要做的，汽车去就是提前淘金“僵尸股”。

讯腾智科(835097.OC)就是一个典型，充电成过公司拥有还不错的业绩，2015营业收入为5747万元，同比增长33.50%;净利润1082万元的，同比增长112%。其中，难续有40家企业依然保持40%以上的增长。